交通龙门架俗称：公路龙门架、预交易门架、LED显示屏龙门架、门架式可变信息情报板、可变信息情报标志门架等。本次项目是情况如下：
交通龙门架设计说明
一、交通龙门架应用概述
1.1 项目概况
凤岗收费站位于东莞凤岗镇雁田村雁田水库东北侧，是博深高速进出凤岗镇雁田工业园的主要出入口，目前凤岗收费站设置 5 条入口车道，包含 3 条混合车道和 2 条 ETC 车道；出口设置 4 条车道，均为混合车道，以满足较大的 MTC 车流量，当出口 ETC 车流量增加时，可调整潮汐车道为出口ETC 车道满足要求。其中 2021 年 9 月，收费站入口日均车流量为 11356 辆，货车占比 54%，ETC 车辆占比 68%；收费站出口日均车流量为 9784 辆，货车占比 59%，ETC 车辆占比 67%。在 2020 年改造专项中，凤岗收费站已建设出口匝道自由流门架。图 1 现状凤岗收费站广场从上述数据可以看出，由于靠近工业园区，凤岗收费站具有货车比例高的特点，车流量高峰时货车极容易发生拥堵，所以收费站特别是出口尽可能多布置混合车道，以实现货车的快速通行，并设置 ETC 潮汐车道，满足 ETC 用户的通行需要。考虑 ETC 车道占比小，为了更好地服务 ETC 车辆，应尽可能提高 ETC 车道的通行效率，故本项目拟进行收费站车辆诱导改造，依托入口预称重系统和出口匝道自由流门架预交易，将异常车辆信息、引导信息和温馨提示等内容推送至情报板进行展示.
提醒异常车辆及时变道走人工车道进行处理，提升 ETC 车道的顺畅性，提高整个收费广场车辆通行
效率，实现车辆分流快速通行。
1.2 设计中所采用的依据和标准规范
（1） 设计委托函
（2） 路段机电系统相关资料
（3） 现场踏勘调查资料
（4） 《公路工程基本项目文件编制办法》(交公路发[2007]358 号)；
（5） 《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)；
（6） 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTG D80-2006)；
（7） 《高速公路监控技术要求》（交通运输部 2012 年第 3 号公告）
（8） 《公路工程质量检验评定标准（第二册）机电工程技术手册》(JTG F80/2-2004)；
（9） 《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019）
（10） 《高速公路称重检测业务规范和技术要求》
（11） 《通信管道工程施工及验收技术规范》（GB/T50374-2018）
（12） 《工业设备及管道防腐蚀工程施工规范》（GB50726-2011）
（13） 《中华人民共和国国家标准:光缆(第 3 部分)²分规范、室外光缆》(GB/T 7424.3-2003)
（14） 《取消高速公路省界收费站总体技术方案》（交公路函[2019]320 号）；
（15） 《取消高速公路省界收费站工程建设方案》（交公路函[2019]387 号）；
（16） 《广东省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站项目总体技术方案》；
（17） 《ETC 费显和清分结算系统优化工程实施方案》
（18） 《ETC 费显和清分结算系统优化工程实施方案（第四部分）预约通行服务平台优化方案》
（19） 《ETC 费显和清分结算系统优化工程实施方案（第五部分）》
（20） 《环形线圈车辆检测器》(GB/T 26942-2011)
（21） 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589-2004)
（22） 《动态公路车辆自动衡器 第 1 部分：通用技术规范》(GB／T 21296.1-2020)
（23） 《动态公路车辆自动衡器》(JJG 907-2006)
（24） 《低压配电设计规范》(GB 50054-2011)
（25） 《电力工程电缆设计规范》(GB 50217-2007)
以上项目基础已实施完毕，我司已到现场测量完成，车间正在生产交通龙门架
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